装载着汽车零配件（jiàn）等（děng）货物的集装（zhuāng）箱，28日（rì）从湖北（běi）襄阳北（běi）站（zhàn）发往武（wǔ）汉（hàn）临（lín）空（kōng）港（gǎng）中（zhōng）铁联集（jí）铁路中心站搭乘汉欧公共班列，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄（é）罗斯、白俄罗斯、波兰、德国（guó）等（děng）国家和地区，大约14至15天后到达（dá）12000公里外的（de）德国汉堡。

这是襄阳货物首次批量（liàng）搭乘汉欧班（bān）列发往德国。首趟（tàng）“襄（xiāng）汉欧”班（bān）列正式开通后，将根据（jù）襄阳及周边（biān）地（dì）区外贸企业需求（qiú），每周一班进（jìn）行常态化运营（yíng）。

“襄汉欧（ōu）”班列的开行将襄阳（yáng）、武汉（hàn）、欧洲连接在一起。襄阳及（jí）汉江流域生产的汽车（chē）及零部件（jiàn）、医药化工、高端装备、电子信息及农副（fù）产品将从这（zhè）里始发（fā），经铁路快速直达欧洲；同时，返程还会（huì）将欧洲的（de）优质产品带回（huí）襄阳，从欧洲（zhōu）运回木（mù）材、食（shí）品、汽车（chē）零（líng）部件（jiàn）等（děng）。

襄阳市委常委、市政府（fǔ）常务副市（shì）长王忠运表示，“襄（xiāng）汉欧”国（guó）际（jì）货运班列开通后，襄阳实现了向西与“丝绸之路经济（jì）带”的顺利对（duì）接。这将（jiāng）有（yǒu）利于吸（xī）引更（gèng）多物流要素向（xiàng）襄阳（yáng）集聚，带动新能源汽车、高端装备制造（zào）、商贸物流、跨境电商等（děng）新兴产（chǎn）业的加速发展。

据了解，相比水运（yùn），“襄汉欧”班列将缩短30至35天（tiān）的（de）运输时间；相（xiàng）比空运，可节省三分之一的运（yùn）费。“襄汉（hàn）欧”国际（jì）货运（yùn）班列的开通，将进一步降低（dī）企业物流成本（běn），提高运输（shū）效（xiào）率（lǜ）。破解襄阳市（shì）及周边地（dì）区货物（wù）出（chū）口（kǒu）难、运输周期长、贸（mào）易成本高（gāo）等难题。

自此，汉欧班列联通（tōng）了湖北三大（dà）自贸区。武汉、宜昌、襄阳形成联动效应，助力湖北进一步（bù）对接汉（hàn）欧班列覆盖的28个国家、60多（duō）个城市。