当前（qián），科技的力量正在潜（qián）移默化地改变整个（gè）快递行（háng）业的发展，今（jīn）年“双（shuāng）11”各（gè）大快递物流企（qǐ）业的（de）“科技比拼”可见一斑。首个物联网未来园区正式运营，物（wù）流客服启用（yòng）AI大脑（nǎo），首个自助理赔服务上（shàng）线，无人机、无人仓、全（quán）货机、智（zhì）能（néng）机器人（rén）的运用……一切都在（zài）表明，科技（jì）应用正在逐步释放（fàng）行业发展的新动能。科技（jì）赋（fù）能不仅能重塑快递物（wù）流企业的发展生态，更重要（yào）的是正在并（bìng）将持（chí）续为（wéi）广大消费者（zhě）带来方（fāng）便（biàn）、快捷的优质服务。技术驱动的“新物流”时（shí）代已经来临。

据国（guó）家（jiā）邮政局监测数据（jù）显示，去年“双11”当天产生快递物流订单8.5亿件，而（ér）今年仅天猫（māo）平台“双11”当天（tiān）就产生（shēng）物流订单超过10亿件，创下历史新高。早（zǎo）前国（guó）家邮政（zhèng）局（jú）预计今年“双（shuāng）11”期间(11月11日至16日)全行业（yè）处理（lǐ）的邮(快（kuài）)件业务量将超过18.7亿件，同比（bǐ）增长25%。

“双11”期（qī）间，各快递（dì）物（wù）流企业纷纷做好（hǎo）准备（bèi），迎战一年一（yī）度的（de）行业“年终大考”。面对（duì）人力成（chéng）本不断上涨、市场竞（jìng）争加剧等挑战，在降本增效和高质（zhì）量发（fā）展的双重要求下，快递（dì）物流（liú）企业充分运用科技手段来提升运营效率成为重要（yào）的战略抉择（zé），也（yě）成为企业向大众（zhòng）提供优质物流服（fú）务的必（bì）经之路（lù）。

电商平（píng）台（tái），集中发力

菜鸟网络“双11”项目副总指挥孙建表示，除了往年“双11”采用的（de）电子面单、智（zhì）能分单外，今年“双11”平台投入更多物联（lián）网技术，比如通（tōng）过视频云监控系统，对（duì）分拨中心（xīn）、网点内的包（bāo）裹堆积（jī）情况进行分析，如果遇到（dào）没有及（jí）时清（qīng）场、作业停滞（zhì）等（děng）情况，会作出实时预警，为调度决策（cè）提供参考（kǎo）。其中（zhōng），菜鸟网络中国首个物联网未来园区（qū）在无锡正（zhèng）式投入运营（yíng）。该园（yuán）区通过物联网（wǎng）、边（biān）缘计算和（hé）人工智能等（děng）前沿技（jì）术实现了智能化管理，可以识别每一个烟头、监（jiān）控每一个井（jǐng）盖，实时保障（zhàng）园区安全、高效运转。在园区（qū）内的仓储（chǔ）区域，机器人（rén）、机械臂完成了自动化存储、拣选（xuǎn）、封（fēng）箱、贴面单、分拨等工作，实现了自动化生产。这一项目荣获了中物联科技进步一等奖。菜鸟网（wǎng）络（luò）还推出物流客服AI大脑，通（tōng）过120万名客（kè）服人（rén）员的在线（xiàn）协同，以“技（jì）术+服（fú）务”的方（fāng）式，实时解决包裹递送的异（yì）常情况，提升物（wù）流（liú）服务效率;发布“物流天眼”系统，通（tōng）过全国各类物流场站内的百（bǎi）万个摄像（xiàng）头实（shí）现对场站（zhàn）的智能管理;推出智能语音助手，目前已有5大快（kuài）递公（gōng）司通过该（gāi）系统（tǒng）自（zì）动完成（chéng）“派前（qián）电联”，反（fǎn）馈消（xiāo）费（fèi）者的配送需求，而无需配送（sòng）员逐一拨打（dǎ）电（diàn）话;免费提供菜鸟驿站（zhàn）智（zhì）能（néng）柜，按需（xū）服务的菜鸟（niǎo）驿站2.0模式已在杭（háng）州（zhōu）、广州（zhōu）、天津等（děng）20个大中（zhōng）城市部分站点落地（dì），正面（miàn）向全国推广。

为迎接（jiē）“双11”大促，京（jīng）东物流启用智能包装（zhuāng）机，实现多种不同规格纸（zhǐ）箱的快速定（dìng）位，自（zì）动选取（qǔ）与商品规格相匹配（pèi）的（de）包装，并采用热熔胶封（fēng）口技术替（tì）代胶带;开放精准（zhǔn）分单平台，第三方快递公（gōng）司将可以调用京东物流海量的大（dà）数据资（zī）源、高效（xiào）稳定的云（yún）计算环境以及先进的GIS信息技（jì）术，实现订单的智能精准分拣（jiǎn），提升分单（dān）准确率与配送时（shí）效;投（tóu）入全（quán）国规模最大的机器人仓群，50个（gè）不（bú）同层级（jí）的（de）无人仓实现了家用（yòng）电器等5大（dà）订单品类的应用场景覆盖，亚洲一号“智能大脑”更是可以在0.2秒内为分拣AGV计算出680亿条可行路径并作出最（zuì）优选择（zé）;全球（qiú）首个完全由配送机器人组（zǔ）成的智能配送（sòng）旗舰站在长沙投入（rù）试运营，无人机（jī）则将继续在（zài）陕西、江苏等（děng）6个省份开展常态化（huà）运营;通过人机配合提高仓储（chǔ）处理效率，助力员工从容搬运重（chóng）达50公斤的物品（pǐn）。

苏宁物流在“双11”前用45座冷链仓、2000余家苏宁小（xiǎo）店和“分钟级”配送（sòng）的苏宁秒达（dá）编织了一张“三段式”冷链物流网络。在传统（tǒng）冷链仓（cāng）基础上通过机器人（rén）、穿戴辅助装置以及其他自动化技（jì）术解决了令生鲜电商最头疼（téng）的“最后一公里”问题。其中（zhōng），苏（sū）宁秒（miǎo）达是苏宁（níng）物流进（jìn）军即时配送领域的众包平台，旨在提供（gòng）社区化的即（jí）时服务网络，为65个城市近2000家苏宁小店的1公里、3公（gōng）里范围内分别提供30分钟、60分钟送（sòng）达的急速配（pèi）送服务（wù）。此（cǐ）外，苏宁物流全面（miàn）升级精准配送（sòng）产（chǎn）品“准时达（dá）”，升级内（nèi）容（róng）包括扩大服务范围、打造服务标杆（gǎn）、提高服务速（sù）度及拓展服务品类。升级后的“准时达”服务覆盖至全国100座城市，打（dǎ）造28个标杆城市并下沉至区县，“大件（jiàn）准时达”和“准时（shí）取”也将服务（wù）全（quán）国更多的消费者（zhě），快递（dì）行业迎来了精（jīng）准配送的普惠时（shí）代。

物流企业（yè），各显神通

顺（shùn）丰在（zài）科技加持下，以沉着（zhe）稳健的姿（zī）态迎（yíng）接“双11”物流高（gāo）峰（fēng）。通过大（dà）数（shù）据、云计算等（děng）新技术（shù）提升（shēng）业（yè）务量（liàng）预（yù）测的精准度，实现更加合理、高效的整体资源配置;推出（chū）升级版货（huò）物前置服务（wù）3.0解决方案，在北京、上海等（děng）一线城（chéng）市试点微仓服务，通过在（zài）微仓提前存（cún）储货物缩短物流流程;打（dǎ）造“飞机+高铁”组合运力，现有高铁线路已（yǐ）覆盖京津冀、苏浙沪等（děng）全（quán）国（guó）重要经（jīng）济圈，今年（nián）“双11”期间（jiān）预计新增（zēng）116条高铁线路，累计增（zēng）加近250吨运能;上线快递行业首个（gè）面（miàn）向个人寄件用户的线（xiàn）上自助理赔服务，基于（yú）“顺（shùn）丰速（sù）运（yùn）”微信公众号（hào）和联通在线客服实现用（yòng）户线上自助理赔、查询（xún）、收（shōu）款（kuǎn）。此（cǐ）外，顺丰（fēng）航空（kōng）机队已拥有48架全货（huò）机，日前正式投入使用的波音747全货机（jī）预计新增航（háng）空运力112.7吨。

作（zuò）为快递（dì）物（wù）流领域的（de）“国家队”，邮政（zhèng）EMS在多个环节（jiē）实（shí）现了高科技应（yīng）用（yòng）的落地，包括根（gēn）据需求上线不同功能的（de）AGV，“小黄人”每小时可以分拣5公（gōng）斤以下小包（bāo）裹2万件左右;“橙色金刚”则面向大件、重件包裹，最高可承重（chóng）100公斤，升级后的“橙色（sè）金（jīn）刚（gāng）Ⅱ”可投（tóu）入（rù）更多的场景（jǐng）使用，实现供包环节的无人化，并且具有方案实施快、柔（róu）性扩展强、信（xìn）息化和智能化高（gāo）的特点（diǎn）;开通全（quán）国首条（tiáo）L4级自动（dòng）驾驶（shǐ）中高速货（huò）运邮路，与（yǔ）传统自（zì）动驾（jià）驶邮（yóu）路相比，此次测试的路况更（gèng）加复杂，天气、行（háng）人、交通（tōng）信号灯等外界因（yīn）素的干扰（rǎo）更多，但仍（réng）然顺利（lì）完（wán）成测试，标（biāo）志着中国（guó）邮政正式进入（rù）自动驾驶（shǐ）领域。此外，邮政EMS通过无（wú）人（rén）机投递（dì）包裹开辟“空中邮路”，今年（nián）还实现了水（shuǐ）陆两栖无人机试飞成功。

“通达系”也有不俗表现。中（zhōng）通在陕西西安临潼网点（diǎn）正式启动（dòng）无（wú）人机（jī）常态化运行，并（bìng）组织当地（dì）村民进行（háng）无人（rén）机操作、设备维护（hù）及物流（liú）配送相关（guān）培训，帮（bāng）助部分贫困户解决（jué）就业。中通（tōng）还与L4级（jí）无人驾驶公司AutoX实现战略合（hé）作，AutoX的无人物流小车（chē）已经试运（yùn）营，双（shuāng）方将共同推动无人驾驶技术在物流及快（kuài）递等（děng）领域的应（yīng）用及普及;圆通超级机器（qì）人分拨中心将投入350台机器人（rén），机器人（rén）可带包裹自动运行、自动让路、自动充电，每日可分拣包裹超（chāo）过50万个;申通和（hé）宅急送在（zài）北京启用一批（pī）新（xīn）式电动三轮车，不仅采取太阳（yáng）能薄膜技术（shù）提供强大动力，还配置了倒车影像以（yǐ）降低（dī）安全（quán）事故发生概率，并增加了互联（lián）网（wǎng）大数据采集功能，电池状态、发电（diàn）情况、运行线路和里程一（yī）目了然。

德邦（bāng）与（yǔ）华为达成合作（zuò），应用OCR技术，使得分拣（jiǎn）设备能够准确地识别（bié）面单上的文字信息（xī），并（bìng）判断（duàn）出货物的目（mù）的地，实现快速（sù）分拣;通过AI监控系统（tǒng）预警野蛮分拣行（háng）为，提升货物分拣的安全性（xìng）和准确性。

科（kē）技赋能，提（tí）质增效

快递物（wù）流业（yè）务在（zài）科技的加持下，最终目的当然是（shì）带给用户（hù）更（gèng）好的体验（yàn）。以（yǐ）线上自助理（lǐ）赔（péi）为例，在顺（shùn）丰推出（chū）此（cǐ）项服（fú）务之前（qián），快（kuài）递业内的（de）理赔只能通过电话（huà）谈（tán）赔的形式进（jìn）行（háng），这种形式对（duì）用（yòng）户而言（yán）不（bú）仅时间成（chéng）本高，还带来了后续信息（xī）确认不（bú）便、理赔进度难以（yǐ）跟踪、获取（qǔ）处理结果只能（néng）被动等待的欠（qiàn）佳（jiā）体验。通过互联网技术将（jiāng）理赔（péi）服务“线上（shàng）化（huà）”，不仅（jǐn）给予了用户充（chōng）分的主（zhǔ）动权，也（yě）让“快件理（lǐ）赔”这件事变得（dé）更加便捷（jié）和透明，成（chéng）为快递物流企业提供优质服务的有效（xiào）补充。

科（kē）技赋能在提供优质服务的同时，也（yě）是快（kuài）递物流（liú）领域供（gòng）给（gěi）侧改革的（de）重要组成部（bù）分，甚（shèn）至可以惠及上游（yóu）环（huán）节。比如物流客服AI大（dà）脑可以为商家减少至少30%的咨询量。

对快（kuài）递（dì）物流企业而言，科技应用（yòng）带来的（de）有（yǒu）量变也有质变：磁悬（xuán）浮打包技术能（néng）够实（shí）现高达1000件（jiàn）包裹/小时的效率，且每年（nián）可减少2500多公（gōng）里的（de）胶（jiāo）带使（shǐ）用;叉车调（diào）度系统使得（dé）一（yī）名操作人员（yuán）每天（tiān）处（chù）理的（de）搬运货量超过12万单，而准确（què）率达到99.99%;智能语音助手可以（yǐ）使全国200万名快递员每（měi）天累计节（jiē）省通话时（shí）间16万个小时;菜鸟驿站智能柜赋予了快递员免输手机号（hào）、批量投柜的（de）便（biàn）利，还为用户提供了刷（shuā）脸取件的高效（xiào）体（tǐ）验;无（wú）人（rén）机航线相对传统的陆（lù）路（lù）派送而言时间（jiān）更短，也降（jiàng）低了（le）农村、偏远地区的（de）配送成本……

可以说，科技（jì）对于传（chuán）统（tǒng）快递（dì）物（wù）流业务的渗透和改造是（shì）全（quán）方（fāng）位（wèi）的，从揽收到仓储、从运输到配（pèi）送、从市场到客服，科技的力量无所不在。国家邮政局发展研究中心（xīn）市场监管研（yán）究处副（fù）处（chù）长耿（gěng）艳（yàn）说：“新技术（shù）、新手段、新模式不仅能（néng）使快递物流企业得到（dào）更（gèng）好（hǎo）的发展，更（gèng）能惠及广大消（xiāo）费者。”