日前，由（yóu）传化智联（lián）和海（hǎi）康威视共同打造的智（zhì）慧园区（qū）慧眼系统（tǒng）一（yī）期项目已（yǐ）在苏州传化公路港正式上（shàng）线运营。这是（shì）双方公司继今（jīn）年2月（yuè）签署《战略合（hé）作框架协（xié）议》后，深度（dù）合作产出的（de）第（dì）一（yī）个项目成果，也是双方在（zài）数（shù）字化智（zhì）能物（wù）流（liú）园区建设中的突破性进展。这标志着传（chuán）化智联正大力向智能（néng）化、数字化、平台化转型，在（zài）推进数字“传化（huà）网”的道路上又迈出了坚实的一步。

苏（sū）州传化公路港的慧（huì）眼系统是传化公（gōng）路港（gǎng）智慧园区打（dǎ）造和智能安防（fáng）系统建设的首个“试点”。整个（gè）一期项目从建立到运行共（gòng）计70天，主要经历了线上软件开发和线下公路港实施改造（zào）两个过程。那么，智（zhì）慧园区慧眼系统是如何实现对公路港（gǎng）全（quán）方位智（zhì）能管理的呢？整个慧眼系统通过（guò）物联网、VR/AR、信息化等技术（shù），实现人（rén）、车、货的无（wú）缝链接、协同互动、智能（néng）感知（zhī）。目前上线运营（yíng）的智慧园区（qū）一期（qī）项目已经实现了2D和AR的全（quán）景监控，通过人流、车流、人脸识别等十大安防事件与人（rén）车识别事件的监控（kòng）与告（gào）警，大大提升园区安防的自动化（huà）和智能化（huà）。举（jǔ）个例子，在（zài）防止交通拥堵上，慧眼（yǎn）系统能实时记录园区的人（rén）流和车（chē）流，通过大（dà）数（shù）据技术对数（shù）据（jù）进行（háng）分析，从而（ér）对事件实现预判。比如，当车辆的（de）行（háng）进速度（dù）低于（yú）20公里/小时（shí），排队（duì）持续5分钟以上时，系（xì）统（tǒng）会提前（qián）将信（xìn）息推（tuī）送至园区管理（lǐ）处（chù），以便提前（qián）引流疏导，从而（ér）防止拥堵，保障通行顺畅。

运营两（liǎng）周以（yǐ）来，慧眼系统成效卓着：公路（lù）港整体安防工作响应速度提升40%，事件准确（què）性提升（shēng）80%，时（shí）间节省（shěng）30%。其中，慧眼系（xì）统预知车辆拥堵（dǔ）1313起（qǐ），车辆违规（guī）事件179起（qǐ），准确率分别达（dá）70%和100%。数据是对结果（guǒ）最好（hǎo）的证明（míng）方（fāng）式，这些（xiē）数（shù）据印证了公（gōng）路港智慧园区建设的成功性。

对公路港（gǎng）进行智能化升级（jí）和改造是传化智联与海康威视在（zài）今（jīn）年2月份签署的《战略合作框架协（xié）议》中确（què）定的项目。双方就物流（liú）智能化约（yuē）定如下五个方面（miàn）的合作（zuò）：第一，提升传化智（zhì）联公路港城市（shì）物流（liú）中心的（de）智（zhì）能化、可视化，业务数据化；第（dì）二，通过构（gòu）建（jiàn）车联网及智能应用，实（shí）现车（chē）辆和货物（wù）在途全程（chéng）智能化和（hé）可（kě）视化的动态管理，推进智能物（wù）流的升级；第（dì）三，采用机器人（rén）、智能识别、无人机等技术，提升仓储效能及管理效率（lǜ）；第四，推进供应链及（jí）金融（róng）服务；第五，探索现代（dài）物流及其它新兴产业的创新应用，例如无人叉车、自动驾驶等。因此，双（shuāng）方通过聚焦智能城市物（wù）流（liú）中心（xīn）、智慧（huì）物流、智（zhì）能仓储、供应（yīng）链金融等领（lǐng）域，旨在（zài）共（gòng）同推进原本（běn）“小散乱差”的（de）物（wù）流行业向着智能（néng）化、数字化、平（píng）台（tái）化转型和升（shēng）级。

传（chuán）化智联和（hé）海康威（wēi）视（shì）签（qiān）署《战略（luè）合作框（kuàng）架协议》

追溯传化智联（lián）和海康威视的合作（zuò），最早（zǎo）是在传化云仓的智能仓（cāng）储（chǔ）项（xiàng）目（mù）上。此前，海康（kāng）威视开发了由AGV（智（zhì）能（néng）仓（cāng）储（chǔ）机器人）、RCS（机器人调（diào）度系统（tǒng））、iWMS（智（zhì）能仓（cāng）储管理系统）三大部分组成的智（zhì）能仓储机器人系统。去年，传化（huà）智联的（de）传化云（yún）仓杭（háng）州智能一号（hào）仓（cāng）已（yǐ）全面使用海康威视（shì）智能仓储机器人对货架进行实时管理，实（shí）现仓储（chǔ）服务全流程和全系统的智（zhì）能化及无人化。

未来，双方将持续完善智慧（huì）园区慧眼系统，提升公路（lù）港城市物流中心（xīn）的智（zhì）能化、互联网化、安全化。同时，双方的合（hé）作将（jiāng）进一步延（yán）伸至智能仓储（chǔ）和（hé）智慧物流，力争早日全面实（shí）现物流园区的（de）数字化和（hé）智（zhì）能化。传化智联的公路港城（chéng）市（shì）物流中心遍布全国（guó）60多（duō）个城市（shì），苏州公路港智慧园区的成功经验亦将系统性输出，“试（shì）点（diǎn）”智慧园区将（jiāng）变为“示范”园区，传化（huà）“智（zhì）能公（gōng）路港”转（zhuǎn）型可期（qī）。

传化（huà）智联（lián）执（zhí）行（háng）总（zǒng）裁陈坚在一（yī）次采（cǎi）访中说，先进的技（jì）术是提升效率的手段，但更核心的价（jià）值是对产业结构和产业效率的改造。时代的（de）脉络，一曰：先进的技术，一曰：合作的进步，一曰：产（chǎn）业的深耕。陈坚（jiān）总裁（cái）作为公司（sī）元老，亲历传化（huà）公路港的起家和发（fā）展，见（jiàn）证并（bìng）亲身参与（yǔ）传化智（zhì）联和传（chuán）化公路港的智能化转型升级。

基于对（duì）产业的专注、对技术的（de）拥抱（bào）、和（hé）过人的经营（yíng）胆略（luè），传化智联，这（zhè）个（gè）昔日线下物（wù）流（liú）行业的整（zhěng）合者（zhě）与公路港模式的开创（chuàng）者，正在重（chóng）构中国物流业（yè），向着（zhe）成为（wéi）中国物流大脑的（de）目标不断迈（mài）进。